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图文并茂 详细讲解天语SX4安装定速巡航作业
来源:网络/用户投稿 日期: 2014-11-16 15:25

08年5月买的SX4,现在已经快七万公里了,这车还是很争气的,除了4S店例行保养,基本上没有出过任何问题。就是没有定速巡航,驾着它跑过很多次长途,右腿实在是受不了。每当逢年过节的时候将有来回两千多公里的长途奔袭,这次无论如何得想办法搞个定速巡航了。

淘宝1980元定了货,第二天就到了,不得不佩服顺风的速度。打开一开,就是那几个东西,如图


打开后,看到控制手柄与标签,咦,怎么好像少了个零件,网上图片这里应该有一个圆柱形显示器啊


撕开标签,看到主机


再往下,原来显示器升级了,放在里面去了。


所有的配件


教程上说的是。“天语1.6AT 的车速信号线是接到变速箱控制模块上,变速箱控制模块位置在副驾驶脚坑下,A 柱下边,紧贴车外侧板,安装在右侧板上”,后面还整了两个20多芯的插头照片。这句话对我有点误导,我死活没找到。后来还是根据网上的几张模糊照片以及在波纹管下的信息。找到了一个接头,见此处:



现在就是要设法把定速器的速度检测线从驾驶仓里接到发动机舱了。网上说从副驾驶位引过来,拆开手套箱看到了这个缺口。



不想再拆已经接好的捆线了,偷懒直接在罩子上打了个洞,然后用铁丝把线引了过来,呵呵,损坏也不大吧。


线穿好了,下面的事情就是剥线,接线了



OK,到此为止,机舱的工作就完成了,余下的工作全部在驾驶室完成。


首先要拆方向盘下面的盖板



拆下来的样子,到时候操作手柄就是要装在这上面的


再拆驾驶位膝盖前的盖板,先要拆两个螺丝


掰开,即可

拆开后就是这样子


什么刹车信号、油门信号、电源都可以在这里面搞定了。


接线过程



再说油门插座,这个很简单,先看看原来是怎么样的
 



然后把原来的油门插座拔开,同样,上面有个扣,使劲按开才能拔下,拔下后是这样的

再把定速巡航的油门插座套件插上去,实际上就是在原来插座之间并上这个东西,然后把引出来的线绑好。这就是油门插座套件


接好后的样子

再说刹车信号,定速巡航的专用连接线束中有三根线,分别是红线、蓝线和黑线,红线蓝线接刹车常带电一端(适用于自动挡车型,如果是手动挡车型,蓝线应该接离合器开关上),黑线接踩刹车后带电的一端。我们很容易就在刹车上端看到一个白色的开关,上面连两跟线,一根就是常带电的,一根就是踩刹车带电的,用万用表很容易测出来,但还是难在剥线与接线,空间太小,且里面的线都是绑好的也不好扯出来,不得不猫着身子在里面弄,看来这300块安装费也是那么好赚啊。


专用连接线束还有两根线是接地的,我装在这里了
 


再说一下控制手柄的安装:

先要在方向盘下盖板上打孔,注意位置保证手柄装上后好操作


原配只有一个螺母,我加了一个,这样就不容易松动了


手柄线与主机的连接是有一个插头的,但是要穿过孔之后才能把插头装上去


手柄线与主机的连接是有一个插头的,但是要穿过孔之后才能把插头装上去


好,现在该接的都接完了,其余的插头包括显示屏的插头都是防呆的,怎么都不会插错,一一插好就是了


下面就是整理了,控制盒我固定在了这里



再把线整理好


手柄装好的样子


Ok,大功告成!但是再试车突然发现发动机故障灯亮了!也许之前就亮我没注意?

关于显示屏安装的位置:

最早我是双面胶贴着这里的,因为是弧面,双面胶得很厚,装起来不美观


后来听取TX指点,将它移到了仪表盘下面,再用薄的双面胶。线从仪表盘下面的缝里穿过去,外面基本上看不到了。美观很多,如图



单程1200多公里,70%的时间使用了巡航,非常管用,右脚轻松了很多。呵呵,上一张巡航的照片
 

评论 136条
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学会式`的爱

看着不错,平湖市哪里能买到这款车?

呐爱

看着不错,阜阳哪里能买到这款车?

无聊!

不过短时间行驶不会影响乘坐的舒适性

一切◇◆╮

车头秒杀布加迪

空荡荡的心,

这车还可以

上瘾的烟

看着不错,禹州市哪里能买到这款车?

似爱不爱

这场地真是太酷了

ˇ老〃男人

MINI发动机..........

致命德毒药╮

看起来好屌的样子

空气人偶

这车唯一的亮点就是轮毂造型着实好看啊。

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